نمایش 1–12 از 66 نتیجه

بویلر یا دیگ بخار +توضیحات جامع و کامل درباره بویلر و معرفی انواع بویلر

بویلر یا دیگ بخار (Boiler) که از کلمه انگلیسی بویلینگ (Boiling) به معنای جوشاندن ...

بویلر یا دیگ بخار +توضیحات جامع و کامل درباره بویلر و معرفی انواع بویلر

بویلر یا دیگ بخار (Boiler) که از کلمه انگلیسی بویلینگ (Boiling) به معنای جوشاندن یا جوشاننده گرفته شده است مخزنی است که وظیفه ی رساندن دمای یک سیال به نقطه جوش را برعهده دارد، به طور کلی در صنایع گرمایشی، بویلر دستگاهی است که درون آن فرآیند گرم شدن یا جوش آمدن یک سیال به وقوع می پیوندد.

بویلر یا دیگ بخار چیست؟ انواع بویلر را می شناسید؟ با کاربرد و موارد استفاده از بویلر آشنایی دارید؟ در این مقاله با ما همراه باشید تا با هم از ریز ترین جزئیات بویلر سر در بیاوریم و با اطلاعات کافی اقدام به خرید بویلر نماییم.

بویلر ها از قطعات اصلی و فرعی مختلفی تشکیل شده اند، بدنه، شبکه، لوله ی آتشخوار و شاسی به عنوان قطعات اصلی و تابلو برق، مشعل، پرشر سوئیچ ها، الکتروپمپ و شیر فلکه ی اصلی و … به عنوان قطعات فرعی در نظر گرفته می شوند. همچنین بویلر ها از جنبه های مختلفی مانند جنس، نوع سیال گرم شونده، محتوای لوله ها و نوع مصرفی که در صنایع مختلف دارند به دسته های متعددی تقسیم می شوند. نتیجه ی یکی از این دسته بندی ها به بویلر های فایر تیوب و واتر تیوب ختم می شود که در ادامه به صورت مفصل تشریح خواهند شد.

در ادامه ی مقاله ی پیش رو، بویلر یا دیگ بخار را از وجوهات مختلف، زیر ذره بین دقیق و نکته بین مان قرار می دهیم و اطلاعات جامع و کاملی را در رابطه با انواع دیگ های بخار در اختیار شما همراهان ارجمند  قرار می دهیم.

با مطالعه ی این مقاله و بالا بردن اطلاعات تان در زمینه ی بویلر و انواع آن می توانید از خدمات مشاوره آنلاین ما استفاده کنید، از به روز ترین قیمت بویلر جویا شوید و اقدام به خرید آنلاین بویلر نمایید.

بویلر یا دیگ بخار مجموعه‌ای از لوله‌ها است که از آن‌ها برای انتقال گرمای تولیدی توسط فرایند احتراق به سیال استفاده می‌شود و در نهایت آب داغ یا بخار آب تولید می‌شود. در مرحله بعد، بخار یا آب داغ تولید شده، فشرده می‌شوند و برای کاربردهایی مانند گرمایش و تولید توان از آن استفاده می‌شود. بویلرها کاربرد بسیار زیادی در نیروگاه‌ها دارند.

وظیفه آن گرم کردن یک سیال جهت مصارف مختلف می باشد. دیگ آب گرم ، دیگ بخار و دیگ روغن از انواع مختلف دیگ محسوب می شود. دیگ هایی که برای مصارف خانگی و ساختمانی از نوع آب گرم می باشد.

بویلر

به صورت کلی می‌توان گفت که یک سیستم بویلر از سه بخش تشکیل شده است. بخش اول، سیستم آب تغذیه را نشان می‌دهد، بخش دوم سیستم بخار و بخش سوم نیز سیستم سوخت است.

به صورت جزئی‌تر می‌توان اجزای سیستم بویلر را شامل، «گرم کننده آب تغذیه» (Feedwater Heater)، «دی اریتر» (Deaerator)، «پمپ تغذیه» (Feed Pump)، «اکونومایزر» (Economizer)، «سوپرهیتر» (Superheater) و «کندانسور» (Condenser) دانست.

بویلر

دیگ‌های بخار از نظر نوع جنس به دو دسته دیگ چدنی و دیگ فولادی تقسیم‌بندی می‌شوند.

یکی از انواع بویلر و دیگ، دیگ چدنی شوفاژکار و دیگ چدنی mi3 می باشد که می توان بر اساس ظرفیت تعداد پره های آن را زیاد و کم کرد.

برخی از مهم ترین عناوینی که در این مقاله به آن ها اشاره شده است به شرح زیر است:

  • بویلر چیست؟
  • اجزای تشکیل دهنده ی بویلر ها
  • انواع بویلر از نظر سیال گرم شونده
  • انواع بویلر از نظر جنس
  • انواع بویلر از نظر محتوای لوله ها
  • آشنایی با دیگ های بخار فایر تیوب
  • آشنایی با دیگ های بخار واتر تیوب
  • برتری های دیگ های بخار واتر تیوب در مقایسه با دیگ های بخار فایر تیوب
  • انواع دیگ های بخار از نظر مصرفی که در صنایع مختلف دارند
  • دسته بندی دیگ های بخار از نظر فشار سیکل آب و بخار
  • دسته بندی دیگ های بخار از نظر سطوح تبادل حرارتی
  • دسته بندی دیگ های بخار از نظر فشار کوره
  • دسته بندی دیگ های بخار از نظر نوع احتراق
  • دسته بندی دیگ های بخار از نظر منبع انرژی
  • دسته بندی دیگ های بخار از نظر نوع سیال عامل
  • دسته بندی دیگ های بخار از نظر نوع سیرکولاسیون سیال عامل
  • دسته بندی دیگ های بخار از نظر نام سازنده
  • دسته بندی دیگ های بخار از نظر شکل و موقعیت لوله های

 

بویلر چیست؟

بویلر  (boiler) یا به عبارت واضح تر دیگ بخار، در واقع یک مخزن است که سیال در آن تحت فشار قرار می گیرد و به درجه ی حرارت مورد نظر می رسد، به این ترتیب سیال، آماده ی بهره برداری برای مصارف مختلف می شود.

بطور کلی می توان گفت بویلر وسیله ای است که است که سیال درون خود را (معمولا آب) گرم می کند یا به نقطه ی جوش می رساند.

بویلر چیست

سیال خروجی بویلر چه کاربردی دارد؟

سیالی که از بویلر خارج می شود برای مصارف زیر مورد استفاده قرار می گیرد:

  • تولید برق
  • حرکت لوکوموتیو
  • گرمایش محیط
  • رطوبت دهی به محیط

بویلر در چه مکان هایی مورد استفاده قرار می گیرد؟

از بویلر در مکان های مختلفی استفاده می شود که هرکدام از این مکان ها بسته به شرایطی که دارند به موتورخانه بخار و یا موتورخانه آب گرم مجهز می شوند.

  • نیروگاه
  • بیمارستان
  • کارخانجات صنعتی
  • سونای بخار
  • ساختمان ها
  • عمل آوری بتن
  • کشت قارچ
  • گلخانه

اجزای تشکیل دهنده ی بویلر ها

به طور کلی دیگ بخار یا بویلر، بخشی از یک سیستم مولد است که از قطعات اصلی و فرعی زیادی تشکیل شده است.

اجزای تشکیل دهنده ی بویلر ها

قطعات اصلی یک دیگ بخار به شرح زیر است:

  • بدنه
  • شبکه
  • کوره
  • لوله آتشخوار
  • شاسی

اجزای تشکیل دهنده ی بویلر ها

قطعات فرعی یک دیگ بخار در پایین قابل مشاهده است.

  • مشعل ( بویلر )
  • تابلوي برق ( بویلر )
  • پرشر سوئيچ ها
  • الكتروپمپ
  • شير فلكه اصلي
  • لِوِل كنترل
  • شيرهاي آب نما
  • شير فلكه تخليه
  • شير هواگيري
  • دربها
  • قلاب گير
  • فلنج دودكش
  • محفظه دمنده
  • فتوسل (چشم الكتريكي)
  • سكو و نردبان
  • الكترود كنترل كننده سطح آب
  • دريچه هاي منهول
  • دريچه هندهول
  • شير فلكه نمونه گيري
  • دريچه بازديد شعله
  • پمپ گرداننده
  • خط تغذیه
  • خط برگشت
  • لایه ی عایق آلومینیوم

همچنین پس از آن که ساخت دیگ بخار به اتمام رسید، تجهیزات و لوازم جانبی دیگری به آن متصل می شوند، این تجهیزات عبارتند از:

  • سوپاپ اطمینان
  • مانومتر
  • دی اریتور

در ادامه برخی از قطعات نام برده شده، تشریح خواهد شد.

قطعات بویلر ها

بدنه در دیگ بخار

یکی از اجزای تشکیل دهنده ی دیگ بخار، بدنه (shell) می باشد، بدنه در واقع محفظه ای استوانه ای شکل است که از صفحات فولادی تشکیل شده است. این صفحات در مرحله ی اول برش می خورند، عملیات نورد و جوشکاری روی آن ها انجام می شود و به این ترتیب آماده ی بهره برداری می شوند.

شبکه در دیگ بخار

در دیگ بخار فایر تیوب افقی، صفحه هایی وجود دارند که در دو طرف بدنه ی استوانه ای شکل قرار گرفته اند و وظیفه ی نگهداری از لوله های آتشی را بر عهده دارند. با توجه به این که دیگ بخار چند پاس باشد گازهای حاصل از اشتعال به به طرف این شبکه ها حرکت می کنند.

کوره در دیگ بخار

یکی دیگر از اجزای تشکیل دهنده ی دیگ بخار، کوره می باشد، کوره در واقع محفظه ای است که در آن هوا با منبع سوخت ترکیب می شود و شروع به سوختن می کند.

لوله ی آتشخوار در دیگ بخار

برای یکی دیگر از اجزای تشکیل دهنده ی دیگ بخار می توان به لوله های آتشخوار (firetube)  اشاره کرد، این لوله ها مسیر هایی را برای عبور گازهای داغ حاصل از اشتعال به وجود می آورند. به این ترتیب این گازها از میان آن ها عبور کرده و حرارت را به آب داخل دیگ منتقل می کنند. تعداد این لوله ها با توجه به ظرفیت و تعداد پاس دیگ بخار تعیین می شود. برای این که انتقال حرارت بهتر انجام شود می توان از لوله های مارپیچی استفاده کرد.

شاسی در دیگ بخار

شاسی قطعه ای است که دیگ بخار و تجهیزات روی آن نصب می شوند به همین دلیل باید توانایی تحمل وزن دیگ بخار را داشته باشد و تا آن جا که ممکن است به آن تنش وارد نکند.

پرشر سوئیچ در دیگ بخار

پرشر سوئیچ قطعه ای است که وظیفه ی کنترل فشار بخار درون دیگ را به عهده دارد و در مواقع ضروری سیستم را قطع و وصل می کند. این قطعه خود از اجزای مختلفی مانند پوسته، فنر، شفت، کنتاکت های برق، سیستم آکاردئونی، پایه های شفت و لوله ی خروجی تشکیل شده است.

فتوسل در دیگ بخار

فتوسل یا چشم الکترونیکی مشعل، در واقع قطعه ای است که در برابر تغییر نور عکس العمل نشان می دهد و نور را تشخیص داده و آشکار می نماید.

الکترود کنترل کننده ی سطح آب در دیگ بخار

الکترود های کنترل کننده ی سطح آب در واقع قطعاتی هستند که برای کنترل سطح سیال در داخل مخازن تحت فشار و یا اتمسفریک مورد استفاده قرار می گیرند. این قطعات دارای انواع مختلفی هستند از قبیل کنترل کننده های سطح مغناطیسی و کنترل های سطح ترنسمیتر.

مشعل در دیگ بخار

برای معرفی يكي از مهمترین اجزای دیگ بخار می توان به مشعل اشاره نمود، این قطعه از سایر قطعات دیگ بخار مجزاست و پس از ساخت، برروي دیگ نصب مي شود. وظیفه ی اصلی، مشعل تبدیل سوخت به انرژی حرارتی می باشد. مشعل خود از اجزای مختلفی تشکیل شده است که در پایین به صورت مختصر به آن اشاره شده است:

  • پوسته مشعل: پوسته ی مشعل دارای مدل های مختلفی است.
  • الكتروموتور: قطعه ای است که برای چرخش پروانه مورد استفاده قرار می گیرد.
  • فن يا پروانه : این قطعه هوا را به درون کوره هدایت می کند.
  • الكترود يا شمع جرقه : از این قطعه برای ایجاد جرقه استفاده مي شود.
  • واير: وظیفه ی این قطعه، هدايت برق فشار قوي می باشد.
  • پمپ سوخت: این قطعه نیز خود از اجزای دیگری مانند دريچه ی بازديد شعله و رله ی تخليه گاز داخل محفظه ديگ بخار تشکیل شده است.
  • همچنین ترانس فشار قوي يا ترانس جرقه و دریچه ی هوا نیز از دیگر قطعات آن به شمار می آیند.

تابلو برق در دیگ بخار

تابلو برق قطعه ای است که کل مدار فرمان زیر نظر آن قرار دارد، این قطعه بسته به نوع طراحی که دارد، از اجزای متفاوتی تشکیل شده است، مهمترین اجزای آن عبارتند از:

  • پوسته تابلو: پوسته ی تابلو در واقع یک ورق فلزی است که به عنوان قاب فلزي تابلو معرفی می شود.
  • كنتاكتورهاي مدار قدرت: در برخی از بویلر ها موتور فن از موتور مشعل مجزا است و از این وسیله براي راه اندازي مشعل، الكتروپمپ و موتـور فـن استفاده می شود.
  • رله مادر يا رله فرمان: فرمان کلی برای همه ی قسمت های دیگ بخار از این قسمت صادر می گردد. رله ها با توجه به نوع مصرفی که دارند با نام های متفاوتی خوانده می شوند.
  • كنتاكتورها ي فرمان:  این قطعات نیز فعالیتی مشابه كنتاكتورهاي معمولي دارند، معمولاً از 12 عدد كنتاكت تشکیل شده اند که با توجه به نوع کاربردی که دارند با عناوین متفاوتی ظاهر می شوند.
  • ترانس تبديل: وظیفه ی این قطعه، کاهش ولتاژ در داخل تابلو برق می باشد. به عنوان مثال نوع 24 ولت آن ترانس برق 220 ولت و يا 380 ولت را برای استفاده به 24 ولت تبديل می کند.
  • ترمينال ها: ترمینال ها در واقع براي سيم كشي مورد استفاده قرار می گیرند. اين ترمينال ها بنا به نـوع مصرفی که دارند دسته بندی می شوند. ممکن است در بعضي از تابلوها 100 عدد ترمينال یا بیشتر نصب شده باشد.
  • فیوز: با توجه به ظرفیت سیستم، فیوز 6 آمپری یا بیشتر نصب می شود.
  • کانال مدار سیم کشی: از آن جایی که تعداد سیم ها زیاد است، کانال های مدار سیم کشی با هدف جمع و جور کردن سیم ها، نصب می گردد. استفاده از این قطعه ضمن برقراری نظم و جلوگیری از پیچ خوردن سیم ها درون هم، زیبایی خاصی ایجاد می کند.

تابلو برق در دیگ بخار

پمپ گرداننده در دیگ بخار

یکی دیگر از اجزای تشکیل دهنده ی دیگ بخار، پمپ گرداننده نام دارد که در دیگ های بخار آب گرم یافت می شود. وظیفه ای این پمپ ها، هدایت آب گرم تولید شده به سمت خروجی های مورد نظر است.

خط تغذیه در دیگ بخار

خطوط تغذیه در واقع لوله هایی هستند که به منظور هدایت بخار یا آب داغ شده به سمت نقاط توزیع مورد نظر، کشیده شده اند.

خط برگشت در دیگ بخار

خطوط برگشت لوله هایی هستند که آب یا بخار آب سرد شده را برمی گردانند و بار دیگر آن ها را به سمت دیگ بخار هدایت می کند.

لایه ی عایق آلومینیوم در دیگ بخار

این لایه، پوششی عایق از جنس ورق های آلومینیومی است که وظیفه ی پوشاندن و محافظت از بدنه ی استوانه ای شکل دیگ بخار را به عهده دارد.

 

دسته بندی بویلر ها

بویلر ها از جنبه های مختلف قابل تقسیم بندی هستند، این جنبه ها عبارتند از:

  • از نظر نوع سیال گرم شونده
  • از نظر جنس
  • از نظر محتوای لوله ها (دیگ های فایر تیوب و واتر تیوب)
  • از نظر نوع مصرفی که در صنایع مختلف دارند.

 دسته بندی بویلر ها

انواع بویلر از نظر سیال گرم شونده

بویلر ها از نظر نوع سیالی که تولید می کنند به دسته های زیر تقسیم می شوند:

  • بویلر بخار: بخار تولید می کند.
  • بویلر آب گرم: آب گرم تولید می کند.
  • بویلر گرم کننده ی روغن

انواع بویلر از نظر سیال گرم شونده

انواع بویلر از نظر جنس

بویلر ها از نظر جنس به دسته های زیر تقسیم می شوند:

  • چدنی
  • فولادی

انواع بویلر از نظر جنس

دیگ های چدنی

قطعات چدنی مجزایی به هم متصل می شوند و دیگ های چدنی را به وجود می آورند. این اجزا شامل تعدادی پیچ فشاری ، واشر، مجرای مناسب برای عبور آب و محصولات احتراق می باشد.

ویژگی های دیگ های چدنی به شرح زیر است:

  • در این نوع دیگ، پره هایی به دو صورت افقی یا عمودی به کاربرده می شود که نوع عمودی آن کاربرد بیشتری دارد.
  • در فضای میانی پره ها، شعله ی مشعل شکل می گیرد و گازهای داغ حاصل از احتراق سوخت از مجراهای که به منظور بالا بردن راندمان دیگ ایجاد شده اند، عبور می کنند.
  • نکته: برای این که شعله با بدنه ی پره های دیگ، برخورد نکند می توان داخل دیگ را با استفاده از آجر و خاک نسوز پر نمود.
  • ظرفیت حرارتی دیگ های چدنی، چندان زیاد نیست و حداکثر معادل 700000 KCal/hr  می باشد.
  • برای دیگ هایی با ظرفیت بالا، این احتمال وجود دارد که هر پره ی دیگ، از دو قطعه تشکیل شده باشد.
  • از دیگ های چدنی معمولا برای تولید آب گرم استفاده می شوند و کمتر برای تولید بخار آب کاربرد دارند. این دیگ ها معمولاً در فشارهای پایین ( 3-5 اتمسفر) مورد استفاده قرار می گیرند. لازم به ذکر است برای سیستم هایی که دارای فشار بالاتری می باشند، دیگ های فولادی وارد عمل می شود.
  • برای سیستم های حرارت مرکزی که دارای ظرفیت حرارتی بالایی هستند، می توان از دیگ های چدنی به صورت موازی استفاده نمود.
  • از آن جایی که تعداد پره ها در یک دیگ، اندازه و ظرفیت آن را تعیین می کنند. به منظور تغییر ظرفیت حرارتی دیگ، می توان تعداد محدودی از پره های دیگ چدنی را کم یا زیاد کرد.
  • گفتنی است پره های دیگ های چدنی، قابل جدا شدن می باشند، به همین دلیل، درمقایسه با دیگ های فولادی، حمل و نقل ساده تری دارند.
  • دیگ های چدنی در مقابل زنگ زدگی و خوردگی، رفتار بسیار مقاومی از خود نشان می دهند.
  • به طور کلی دیگ های آب گرم چدنی در مقایسه با انواع دیگر، از نظر دوام و طول عمر ، قابلیت افزایش ظرفیت دیگ و فشار پایینی که دارند، گزینه ی مناسب تری هستند.
  • دیگ های چدنی در ابعاد بزرگ و کوچک عرضه می شوند، دیگ های چدنی بزرگ در موتورخانه جمع می شوند و به مرحله بهره برداری می رسند، اما دیگ های چدنی کوچک تر قابلیت مونتاژ، تست و بسته بندی در کارخانه ی تولید کننده را دارا می باشند.
  • یکی از ایرادات عمده ی بویلر های چدنی، شکل گیری ترک در جداره پره هاست که این رخداد، به عنوان ترکیدن دیگ، شناخته می شود. اغلب اوقات پس از مشاهده ی این ترک ها، لازم است پره ها، تعویض شوند زیرا جوش کاری چدن، دشوار است و به سادگی صورت نمی گیرد.
  • تعویض پره های چدن، با مشکلاتی همراه است و برای انجام این کار باید مراحلی از قبیل باز کردن اتصالات دیگ، تعویض پره، بستن دیگ و مسائل آب بندیدیگ طی شود.

انواع بویلر از نظر سیال گرم شونده

 

علل پیدایش ترک بر روی پره های بویلر چدنی

موارد زیر را می توان از جمله علل پیدایش ترک بر روی پره های دیگ های چدنی، به شمار آورد.

  • قرار گرفتن جدار پره ها در برابر حرارت مستقیم شعله و شکل گیری تنش های حرارتی.
  • تشکیل رسوب بر روی سطح داخلی پره ها که سبب بالا رفتن زمان کار مشعل شده و تولید شعله در محفظه ی احتراق دیگ را به دنبال دارد.
  • از دیگر عوامل پیدایش ترک بر روی پره ها فشار زیاد آب داخل دیگ می باشد.
  • تغییر دما و گرم شدن و سرد شدن ناگهانی دیگ، از دیگر عوامل ایجاد این ترک ها است.

انواع بویلر های چدنی

برای انواع دیگ های چدنی می توان به موارد زیر اشاره نمود.

  • دیگ های چدنی نوع :(dry base) در این نوع بویلر، مشعل درقسمت زیرین آن قرار گرفته می شود.
  • دیگ های چدنی نوع (wet base) :در این نوع بویلر، مشعل به وسیله ی مجراهای آب محاصره می شود.
  • دیگ های چدنی نوع:(wet leg) در این نوع بویلر، قسمت های بالایی و کناری مشعل،به وسیله ی مجراهای آب محاصره می شود.

دیگ های فولادی

از دیگ های فولادی معمولا برای تولید آب داغ و بخار در ظرفیت های بالا، استفاده می شود. ویژگی های این نوع بویلر در پایین قابل مشاهده است:

  • حمل و نقل این نوع بویلر ها، بسیار دشوارتر از دیگ های چدنی است و علت این دشواری، قرار گرفتن آن ها بر روی یک شاسی می باشد.
  • دیگ های فولادی از به هم پیوستن تعداد زیادی لوله های فولادی به وجود می آیند.
  • این نوع بویلر ها مانند دیگ های چدنی در سه نوعdry base) ، wet base ، (wet leg عرضه می شوند.
  • دیگ هایی که برای گرمایش ساختمان مورد استفاده قرار می گیرند در ابعاد کوچک و از نوع dry base با لوله های آتشخوار عمودی انتخاب می شوند.
  • طرز قرار گرفتن لوله های آتشخوار در دیگ های فولادی بزرگ متفاوت است، به این صورت که در آن ها، لوله های آتشخوار و لوله های آب به صورت افقی یا مورب قرار می گیرند.

دیگ های فولادی

معایب دیگ های فولادی

  • برای اساسی ترین عیب دیگ های فولادی می توان به زنگ زدگی در محل اتصال لوله ها با صفحات فولادی که در دو انتهای دیگ قرار دارند، اشاره نمود. این زنگ زدگی و خوردگی لوله ها و صفحات فولادی، به مرور زمان فرسودگی و کاهش عمر بویلر را به دنبال دارد.
  • یکی دیگر از معایب دیگ های فولادی، مخصوصا دیگ هایی از نوع تولید بخار، این است که احتمال ایجاد رسوب در سطوحی که در مجاورت آب قرار دارند بسیار بالاست. به منظور جلوگیری از این اتفاق می توان از دستگاه های سختی گیر مجهز، با قدرت کنترل بالا استفاده نمود.

دسته بندی بویلر ها از نظر محتوای لوله ها

بویلرهای فولادی به دو دسته ی زیر تقسیم می شوند:

  • دیگ های واتر تیوب) (Water Tube : ساختار این نوع دیگ ها به این صورت است که، آب در درون لوله و آتش در اطراف لوله قرار می گیرد. این نوع دیگ ها در ظرفیت های بالا معادل) 60000000 (Btu/hr و با بخار تحت فشار )6000(Psi  عرضه می شوند.
  • دیگ های فایر تیوب) (Fire Tube : در این نوع بویلر ها جای آب و آتش عوض می شود به این صورت که، آتش در درون لوله و آب در اطراف لوله قرار می گیرد و گرم می شود. این نوع دیگ ها در مقایسه با نوع واتر تیوب ظرفیت کمتری دارند و معمولا در ظرفیت های متوسط ( 6000000(Btu/hr و با بخار تحت فشار) 6000 (Psi   عرضه می شوند.

انواع بویلر از نظر محتوای لوله ها

آشنایی با بویلر های فایرتیوب

بویلرهای فایرتیوب در واقع نوعی مبدل حرارتی از نوع پوسته و لوله می باشند، همان طور که می دانید مبدل های حرارتی از دو سیال سرد و گرم تشکیل شده اند.

آشنایی با دیگ های بخار فایر تیوب

گازهای ناشی از احتراق سوخت که در لوله های مبدل جریان دارند به عنوان سیال گرم و آب که در پوسته ی مبدل قرار دارد به عنوان سیال گرم در نظر گرفته می شود.

آشنایی با بویلر های فایرتیوب

تاریخچه ی بویلر فایر تیوب

اولین بویلر های فایر تیوب را جیمز وات در سال 1788 اختراع کرد، در پایین نحوه ی عملکرد این نوع بویلر تشریح شده است:

  • مخزن این بویلر ها، از جنس آهن و به صورت استوانه ای شکل ساخته می شد.
  • این مخزن را از آب پر می کردند و بدنه ی آن را بر روی یک کوره قرار می دادند.
  • احتراق سوخت، گازهایی را تولید می کرد که این گازها در کوره و در اطراف مخزن جریان می یافتند و به این ترتیب انرژی گرمایی به آب درون مخزن منتقل می شد.
  • در این سیستم، ناخالصی های موجود درآب، در کف بویلر ته نشین می شد. ته نشین شدن این رسوبات، عایقی را به وجود می آورد که از انتقال حرارت بین گازهای داغ حاصل از احتراق و آب درون مخزن ممانعت می کرد. این اتفاق از یک طرف افت دمای آب بویلر و از طرف دیگر افزایش دمای جداره ی زیرین آن و نهایتا ایجاد تنش حرارتی و ترکیدن بویلر را به دنبال داشت. به طور کلی این موضوع یکی از عیب های اساسی این سیستم به شمار می آمد.

پس از آن ترویتیک انگلیسی و واوان آمریکایی، طرح جدیدی از بویلر را معرفی نمودند. ویژگی ها و نحوه ی عملکرد بویلر پیشنهادی آن ها به شرح زیر است:

  • آن ها اولین افرادی بودند که برای احتراق داخلی بویلر ها، طرحی ارائه نمودند.
  • این بویلر، از یک استوانه ی تحت فشار تشکیل شده بود که یک کره درون آن قرار گرفته بود.
  • احتراق سوخت که در کوره رخ می داد گازهایی تولید می کرد که این گاز ها به وسیله ی مجرایی که در قسمت زیرین بویلر تعبیه شده بود به سمت جلوی آن هدایت می شد و سپس به وسیله ی مجرای دیگری دوباره به سمت عقب بویلر حرکت می کرد و در آخر از طریق دودکش، به خارج راه می یافت.
  • پس از طی مراحل بالا، آبی که درون بویلر جمع شده بود این مجراها را احاطه می کرد و با جذب انرژی حرارتی به بخار اشباع تبدیل می شد.
  • لازم به ذکر است در این سیستم هم مطابق نوع اول، مشکل ته نشین شدن و ایجاد رسوب حاصل از ناخالصی های موجود در آب وجود داشت اما تفاوت آن با بویلر نوع اول این بود که، رسوب تشکیل شده از تماس مستقیم با شعله ی کوره به دور بود به همین دلیل، تنش های حرارتی در مقایسه با نوع اولیه کاهش چشمگیری پیدا کرد اما کاملا از میان برداشته نشد و همچنان ادامه داشت تا زمانی که دانشمندان روش های شیمیایی تصفیه ی آب را مطرح نمودند.

پس از آن، هترینگتون، بویلری ساخت که به بویلر فایر تیوب ترویتیک بسیار نزدیک بود اما تفاوت هایی نیز با آن داشت؛ این تفاوت ها عبارتند از:

  • این نوع بویلر دارای دو کوره بود که برای احتراق سوخت در نظر گرفته شده بود.
  • حجم این سیستم در مقایسه با انواع بویلر های قبلی، بزرگ تر بود به همین دلیل بخار بیشتری تولید می کرد.

سرانجام با پیشرفت صنعت بخار ، از بویلرهای دیگری رونمایی شد، در انگلستان آن ها را بویلرهای اقتصادی  (Economic) و در آمریکا آن ها را بویلرهای اسکاچ (Scotch) ،  نام گذاری کرده بودند. ویژگی های شاخص این سیستم ها را در پایین مشاهده می کنید:

  • آن ها به لوله هایی برای عبور گازهای حاصل از احتراق مجهز بودند و اساس کارشان به این صورت بود که سطح تبادل حرارت بین گازهای داغ و آب با میزان انرژی دریافتی رابطه ی مستقیم داشت یعنی هرچه سطح تبادل حرارت بین گازهای داغ و آب افزایش می یافت مقدار انرژی بیشتری از میزان مشخصی سوخت قابل دریافت بود.
  • ویژگی دیگر آن ها این بود که به ازای مقدار مشخصی از بخار خروجی، در مقایسه با انواع قبلی دارای حجم کوچکتری بودند.
  • یکی از مشکلات بویلرهای اقتصادی این بود که جداره ی انتهایی سیستم از یک طرف در معرض گازهای خارج شده از کوره و از طرف دیگر در معرض گازهای خارج شده از لوله های گذر دوم قرار گرفته بود، به این ترتیب اختلاف دمایی بین گاز ها به وجود می آمد که به ایجاد تنش حرارتی و ترک و نشتی را روی دیواره به دنبال داشت.

تاریخچه ی بویلر فایر تیوب

پس از آن کارخانه لینکلن Lincoln بویلری ساخت که جدار انتهایی آن از دو فلز با جنس های متفاوتی تشکیل شده بود و مشکل بویلر های اقتصادی را نداشت.

سرانجام پس از جنگ جهانی دوم و رشد صنعت در کشورهای مختلف، بویلرها به شیوه ی جدیدی ساخته شدند، این بویلر های جدید مجموعه ی یکپارچه ای هستند که از اجزای مختلفی تشکیل شده اند و به ازای مقدار مشخص خروجی دارای بازده و راندمان یکسانی هستند.

اجزای تشکیل دهنده ی بویلر های جدید عبارتند از:

  • مشعل
  • پمپ
  • سوپاپهای اطمینان
  • فن

اجزای تشکیل دهنده ی بویلر های جدید

ویژگی های بویلر فایر تیوب

ویژگی های بویلر فایر تیوب در پایین قابل مشاهده است:

  • به طور کلی دیگ هایبخار انواع گوناگونی دارند که متداول ترین نوع آن در صنعت، دیگ بخار لوله آتشین یا بویلر فایرتیوب است.
  • از این نوع دیگ بخار، بیشتر برای ایجاد خروجی بخار با فشار متوسط و کم استفاده می شود.
  • این نوع دیگ های بخار توانایی تولید آب داغ و بخار آب را دارا می باشند که این آب یا بخار برای گرم کردن یا مسائل فنی مختلف، مورد استفاده قرار می گیرد.
  • این بویلر ها تنها قادرند بخاری، با دما و فشار اشباع آب، تولید کنند به همین دلیل اغلب در صنایعی مورد استفاده قرار می گیرند که به بخار آب در دما و فشار بالایی نیاز نباشد، این صنایع عبارتند از کارخانه های شیمیایی ، پالایشگاه های نفت، صنایع فولاد، صنایع دارویی، صنایع غذایی و …
  • در ازای مقدار مشخصی از بخار و فشار خروجی، بویلر های فایر تیوب در مقایسه با نوع واتر تیوب، قیمت پایین تری دارند.
  • در این بویلر ها، گازهای احتراق حاصل از سوخت، درون لوله های آتشخوار حرکت می کنند و به این ترتیب، انرژی گرمایی خود را به آبی که اطراف لوله ها قرار گرفته است، منتقل می کنند.

تقسیم بندی بویلر های فایر تیوب بر اساس پاس( عبور گاز احتراق از درون لوله ها)

بویلر های فایر تیوب بر اساس پاس به دسته های زیر تقسیم می شوند:

  • یک پاس
  • دو پاس
  • سه پاس
  • چهار پاس

بویلر یک پاس

از این نوع بویلر می توان به عنوان بویلری ساده و قدیمی یاد کرد که در لوکوموتیو ها مورد استفاده قرار می گرفته است. در این سیستم، تبادل حرارت بین گاز حاصل از احتراق و محفظه ی آب تنها یک بار صورت می گرفته و پس از آن، دود یا اگزوز از قسمت خروجی، به بیرون راه می یافت. بارز ترین ویژگی این بویلر اتلاف حرارتی زیاد و راندمان پایین بود. همچنین رقم  انتقال حرارت آن کمتر از ۱۱ درصد بود.

بویلر یک پاس

بویلر دو پاس

در بویلر دو پاس، گازهای حاصل از احتراق سوخت، دو بار از لوله ها می گذرند و به این ترتیب زمان بیشتری برای مبادله ی حرارت وجود دارد و آب برای بخار شدن، گرما و حرارت بیشتری جذب می نماید.

بویلر سه پاس

در این بویلر نیز همان طور که از نامش بر می آید، گازهای حاصل از احتراق سوخت، سه مرتبه از لوله ها می گذرند و به این ترتیب انتقال حرارت و راندمان به مراتب بهتر از نوع دوپاس صورت می گیرد.

بویلر چهار پاس

در این نوع بویلر، گازهای داغ حاصل از احتراق سوخت، چهار دفعه مسیر افقی لوله های آتشخوار را پشت سر می گذارند و پس از آن، به بیرون راه می یابند. ویژگی های دیگ بخار چهار پاس در پایین قابل مشاهده است:

  • این دیگ های بخار، دارای هزینه ی تعمیر و نگهداری پایینی هستند.
  • این نوع دیگ های بخار، از بیشترین میزان کارایی و بازدهی برخوردار هستند.
  • این دیگ های بخار کمترین میزان مقاومت را دارند.
  • ابعاد مخزن آب یا بخار آن ها بزرگ است.
  • از عهده ی پاسخ به نیاز های گسترده بر می آیند.

بویلر چهار پاس

انواع بویلر فایر تیوب از نظر کوره

بویلر های فایر تیوب به دو دسته ی زیر تقسیم می شوند:

  • بویلر های دارای كوره در بیرون( External Furnace Steel Fire tube Boilers)
  • بویلر های دارای كوره در درون (Internal Furnace Steel Fire tube Boilers)

بویلرهای فایر تیوب دارای كوره در بیرون

همان طور که از نامش بر می آید کوره در این نوع بویلر ها در خارج از لوله های آتش Fire Tube)  ( قرار گرفته و گازهای ناشی از احتراق سوخت از درون لوله ها عبور می کنند.

این نوع بویلرها خود به سه دسته ی زیر تقسیم می شوند.

  • Horizontal Return Tubular ( H.R.T. )
  • Short Fire Box
  • Compact

از میان سه نوع ذکر شده در بالا، نوع  ( Horizontal Return Tubular ) ، بیشترین کاربرد را دارد که نحوه ی عملکرد آن از این قرار است:

  • حداکثر فشار كاری: 14bar
  • حداکثر بخاردهی: 11.5m³/hr.
  • راندمان: 70%
  • نرخ تولید بخار به واحد سطح: بین 15 الی 25 كیلوگرم در ساعت

بویلر های فایر تیوب دارای کوره در درون

این بویلر ها در سه نوع زیر ساخته می شوند:

  • Horizontal Tubular
  • Vertical Tubular
  • Residental Boiler

بویلر های Horizontal Tubular

این نوع بویلر ها خود به چهار دسته ی زیر تقسیم می شود:

  • Locomotir Boilers : این نوع سیستم،دارای حداکثر فشار كاری 17bar  و حداکثر بخاردهی 6.8m³  است.
  • Short Fire Box Boilers:
  • :Compact Boilers ظرفیت بخاردهی این سیستم، معادل 0.2 الی 5.6 متر مكعب در ساعت می باشد.
  • Scotch Boilers: این نوع سیستم دارای حداکثر فشار كاری 17bar و حداکثر ظرفیت بخاردهی 6.8 m³/hr  می باشد. این بویلر ها در دو نوع زیر ساخته می شوند:
  • Dry back : ویژگی این نوع بویلر این است که قسمت پشتی کوره ی آن را با مواد نسوز می پوشانند.
  • Wet back : ویژگی این نوع بویلر این است که قسمت پشتی کوره ی آن را با آب احاطه می کنند.

بویلر های  Vertical Tubular

برای نوع دیگری از بویلر ها،می توان به نوع Vertical Tubular   اشاره نمود كه قدرت بخاردهی آن ها )5(m³/hr در فشار نهایی) 17(bar می باشد.

بویلر های Residental Boiler

بویلر های Residental Boiler نوع دیگری از این سیستم ها هستند كه با هدف تولید آب داغ در دو نوع لوله افقی و قائم ساخته می شوند و حداکثر تبادل حرارتی آن ها در هر ساعت 13500 BTU  است. لازم به ذکر است لوله ی قائم آن با هدف تولید 5 (m³/hr) بخار اشباع، ساخته شده است.

آشنایی با بویلر های واتر تیوب

بویلرهای فایرتیوب با محدودیت هایی از جهت تولید بخار پرفشار و دمای بالا مشابه بخاری که برای به گردش در آوردن توربین های بخار نیروگاه ها نیاز است مواجه بود که همین محدودیت سبب شد بویلر های واتر تیوب قدم به عرصه ی میدان بگذارند.

آشنایی با دیگ های بخار واتر تیوب

همان طور که پیش تر اشاره شد بویلر های واترتیوب مبدل های حرارتی از نوع پوسته و لوله ای هستند که آب به عنوان سیال سرد در لوله های مبدل و  گاز های حاصل از احتراق سوخت به عنوان سیال گرم در پوسته ی مبدل جریان دارند. ویژگی بارز این نوع بویلر ها این است که در آن ها برخلاف بویلرهای فایرتیوب، بخار آب می تواند به دما و فشار بیشتر از حد اشباع خود دست یابد و بیش از حد معمول گرم (Super Heat ) شود.

تاریخچه ی بویلر های واتر تیوب

در سال 1877 استفان ویلکاکس و جرج بابکوک اولین طرح های بویلر های واتر تیوپ به شکل امروزی را مطرح نمودند. ویژگی ها و نحوه ی عملکرد بویلر های واتر تیوب ارائه شده توسط آن ها دارای ویژگی های زیر بود:

  • لوله هایی که آب درون شان جریان داشت به صورت مایل قرار می گرفتند و دو طرف آن ها به وسیله ی دو مجرا به یک محفظه ی استوانه ای شکل که درام ( Drum )  خوانده می شد وصل می شدند.
  • در لوله های بویلر بخاری تولید می شد که این بخار، ابتدا وارد محفظه ی استوانه ای شکل ذکر شده می شد تا ذرات آب موجود در بخار آب گیر بیفتند و سپس به دست مصرف کننده می رسید.
  • در این نوع بویلر، سطح تبادل حرارتی را لوله هایی تشکیل می داد که قطر تقریبی آن ها) 75( mm بود. این لوله ها به دو دسته تقسیم می شدند، دسته ی اول در مقابل شعله ی احتراق قرار گرفته و دسته ی دوم در معرض گازهای داغ حاصل از احتراق قرار داشتند.
  • در اطراف لوله ها تعدادی تیغه ( Baffle ) تعبیه شده بود که مسیر حرکت گازها را اصلاح می کرد، این امر سبب افزایش سطح انتقال حرارت و به طور کلی راندمان بویلر می شد.
  • در این نوع بویلر لوله هایی وجود داشت که سطح مقطع آن ها در مقایسه با قطر پوسته ی بویلر فایرتیوب، کوچک تر بود، بدین ترتیب حرارت گازهای حاصل از احتراق در آن عبور می کرد و به آب منتقل می شد که این موضوع سبب افزایش بخار تولیدی می شد.

تاریخچه ی بویلر های واتر تیوب

طراحی بویلر های واتر تیوب رفته رفته تغییر کرد و بویلر های واتر تیوب دارای چند درام و نوع جدیدی به نام واتر وال ( Water Wall )، جای انواع قبلی را پر کرد. ویژگی ها و نحوه ی عملکرد بویلر های واتروال به شرح زیر است:

  • در این سیستم، آب درون لوله های قائمی که دور تا دور محفظه ی احتراق کشیده شده اند، به سمت بالا جریان دارد.
  • گازهای حاصل از احتراق، انرژی گرمایی خود را به آب درون لوله ها منتقل می کنند و بدین ترتیب آب به بخار تبدیل می شود.
  • یک طرف لوله ها به آب تغذیه بویلر و طرف دیگر آن، به یک درام متصل است.
  • این سیستم می تواند بخار با فشار اشباع) 100(bar  و بیشتر را تولید کند.

 

انواع بویلر های واتر تیوب

بویلر های واتر تیوب به دو دسته ی زیر تقسیم می شوند:

  • Horizontal Straight Tube Boilers : این نوع بویلر ها به ازای هر متر از عرض سیستم، دارای بخار دهی) 5m³   (می باشند، برای ابعاد آن می توان به عدد های مقابل رجوع کرد: عرض: 2 متر، ارتفاع: 5 متر، عمق: 5 متر تا عرض: 5 متر، ارتفاع: 5 متر، عمق: 7 متر.
  • Bont Tube Boilers  : این نوع بویلر ها نسبت به نوع اول دارای بخار دهی بیشتری هستند بوده و به ازای هر متر عرض، مقدار 7m³  ، بخار تولید می كنند.

 

برتری های بویلر های واتر تیوب در مقایسه با بویلر های فایر تیوب

با توجه به این که بویلر های واتر تیوب بعد از بویلر های فایر تیوب، وارد عرصه شدند، از برتری هایی نسبت به انواع قبلی خود برخوردار هستند، این برتری ها عبارتند از:

  • قابلیت دسترسی به فشارهای بالا را دارا می باشند، در نتیجه حرارت بیشتری توسط سیال عامل جذب می شود.
  • در این نوع سیستم با توجه به بزرگ بودن سایز کوره ها، امکان دسترسی آسان به فلاكس حرارتی بالا وجود دارد.
  • این نوع سیستم قابلیت دستیابی به راندمان بالاتر از 90 درصد را داراست، اما این امکان حتی برای بهترین مدل های بویلرهای فایر تیوب نیز وجود ندارد و امکان دستیابی به راندمان بیش از 80 درصد وجود ندارد.

 برتری های دیگ های بخار واتر تیوب در مقایسه با دیگ های بخار فایر تیوب

دسته بندی بویلر ها از نظر نوع مصرفی که در صنایع مختلف دارند:

دیگ های بخار از نظر نوع مصرفی که در صنایع مختلف دارند به دسته های گوناگونی تقسیم می شوند، به عنوان مثال نوع خاصی از آن در خدمت صنایع حمل و نقل( زمینی و دریایی) در می آید و نوع دیگری در واحد های عظیم بخار ساز نیروگاهی به کار گرفته می شود. همچنین بعضی از آن ها برای تولید انرژی الکتریکی به کار می روند، بعضی برای تولید آب داغ یا بخار خشک و اشباع مورد استفاده قرار می گیرند.

بویلر ها را از نظر نوع مصرفی که در صنایع مختلف دارند می توان به دسته های زیر تقسیم بندی نمود.

انواع دیگ های بخار از نظر مصرفی که در صنایع مختلف دارند

  • دسته بندی از نظر فشار سیکل آب و بخار
  • دسته بندی از نظر سطوح تبادل حرارتی
  • دسته بندی از نظر محتوای لوله های دیگ بخار
  • دسته بندی از نظر فشار کوره بویلر
  • دسته بندی از نظر نوع احتراق
  • دسته بندی از نظر منبع انرژی بویلر
  • دسته بندی از نظر نوع سیال عامل
  • دسته بندی از نظر نوع سیرکولاسیون سیال عامل
  • دسته بندی از نظر نام سازنده بویلر
  • دسته بندی از نظر شکل و موقعیت لوله های بویلر

بویلر ها را از نظر نوع مصرفی

دسته بندی دیگ های بخار از نظر فشار سیکل آب و بخار

بویلر ها از نظر فشار سیکل آب و بخار، به سه دسته ی زیر تقسیم می شوند:

  • بویلر های مینیاتوری: این نوع دیگ ها دارای حد اکثر فشار) 7 bar ( و حداکثر سطوح تبادل 2 متر جهت تولید آب داغ یا بخار خشک و اشباع می باشد.
  • بویلر های کم فشار: این دیگ های بخار نیز برای تولید آب داغ و بخار خشک و اشباع کاربرد دارند، اگر از آن ها برای تولید آب داغ استفاده شود، براساس استاندارد های ASME با هدف حداکثر فشار) 10bar (و دمای) 120 F  (  تولید می شوند.
  • بویلر های قدرتمند: این نوع دیگ های بخار همان طور که مشخص است توانایی تولید بخار اشباع یا بخار داغ با فشار بالاتر از 12 barرا دارا هستند. این بویلر ها اغلب در نیروگاه ها یافت می شوند.

دسته بندی دیگ های بخار از نظر فشار سیکل آب و بخار

نکته: طبق استاندارد های ارائه شده توسط  انجمن مهندسان مکانیک آمریکا  (ASME )، بویلرهای قدرتمند از جنس فولادهای کم کربن ، آلیاژی و پر آلیاژی، دیگ های کم فشار از جنس چدن یا فولاد و دیگ های مینیاتوری از مس یا فولاد های ضد زنگ ساخته و پرداخته می شوند.

دسته بندی دیگ های بخار از نظر سطوح تبادل حرارتی

انستیتو بویلرهای فولادی آمریکا  SBI ، برای بویلرهای فولادی کم ظرفیت به غیر از نوع نیروگاهی، طبقه بندی زیر را در نظر گرفته است.

  • سطح تبادل حرارتی 13 m: تا 350 m: ، خروجی: 648 تاkj 18810
  • سطح تبادل حرارتی: 2 mتا 30 m ، خروجی حد اکثر: kj 1880
  • بویلرهایی با سوخت فسیلی با حداکثر خروجیkj 1880

نکته: لازم به ذکر است سطوح تبادل حرارتی دیگ های بخار نیروگاهی از مقادیر ذکر شده خیلی بیشتر است.

دسته بندی دیگ های بخار از نظر سطوح تبادل حرارتی

دسته بندی دیگ های بخار از نظر محتوای لوله ها

همان طور که پیش تر اشاره شده، دیگ های بخار از نظر محتوای درون لوله ها به دو دسته ی زیر تقسیم می شوند.( از آن جا که در قسمت های قبل این دو نوع بویلر به صورت مفصل تشریح شده اند، در این قسمت تنها به توضیحی مختصر بسنده می کنیم)

  • دیگ های بخار فایر تیوب (fire tube)
  • دیگ های بخار واتر تیوب(water tube)

نکته: بویلرهای فایر تیوب بخارساز دارای حد اکثر فشار17bar  با خروجی 11.3 m /hr می باشند، اما بویلرهای واتر تیوب برای فشارهای خیلی بالا و فوق بحرانی آب جوابگو هستند.

دسته بندی دیگ های بخار از نظر فشار کوره بویلر

بویلر ها از نظر فشار داخل کوره به سه دسته ی زیر تقسیم می شوند:

  • دیگ های بخار تحت فشار
  • دیگ های بخار با فشار اتمسفریک
  • دیگ های بخار تحت خلا

نکته: لازم به ذکر است نوع کوره یک بویلر از نظر فشاری که درون آن حاکم است بر روی موارد مختلفی از قبیل لوازمی نظیر دمنده هوای احتراق، مکنده دود و گازها و سیستم تخلیه گازها از دودکش تاثیر گذار است.

دسته بندی دیگ های بخار از نظر فشار کوره

دسته بندی دیگ های بخار از نظر نوع احتراق

دیگ های بخار از نظر نوع احتراق به دو دسته ی زیر تقسیم می شوند:

  • دیگ های بخار با احتراق درونی: در این نوع دیگ های بخار، کوره از مشعل و لوازم لازم برای احتراق بهره مند است.
  • دیگ های بخار با احتراق بیرونی: در این نمونه از دیگ های بخار، آن چه از احتراق سوخت سیستم های دیگر باقی می ماند تخلیه می شود و انرژی آن ها برای جوشاندن آب مورد استفاده قرار می گیرد، مانند سیکل های ترکیبی.

دسته بندی دیگ های بخار از نظر نوع احتراق

دسته بندی دیگ های بخار از نظر منبع انرژی

برای منبع انرژی در دیگ های بخار می توان موارد مختلفی در نظر گرفت. به عنوان مثال این منبع می تواند از  احتراق سوخت های فسیلی تامین شود یا شاید تحولی شیمیایی به جز احتراق، به عنوان منبع انرژی ایفای نقش کند. انرژی الکتریکی نیز می تواند علت افزایش دمای سیال باشد یا حتی این امکان وجود دارد که منابع هسته ای این انرژی را تامین کنند. در هر کدام از موارد ممکن است در ساختار بویلر ها تفاوت هایی ایجاد شود.

 دسته بندی دیگ های بخار از نظر منبع انرژی

دسته بندی دیگ های بخار از نظر نوع سیال عامل

در بویلر ها سیال عاملی وجود دارد که سبب جذب حرارت و جوشیدن می شود، موارد زیر می تواند به عنوان سیال عامل در دیگ های بخار در نظر گرفته شوند:

  • آب
  • بخار آب
  • جیوه

دسته بندی دیگ های بخار از نظر نوع سیال عامل 

دسته بندی دیگ های بخار از نظر سیرکولاسیون سیال عامل

دیگ های بخار از نظر سیرکولاسیون سیال عامل به دسته های زیر تقسیم می شوند:

  • دیگ بخار با سیرکولاسیون طبیعی: در این صورت اختلاف دانسیته سیال عامل، نیرویی ایجاد می کند که هم برای قبل و هم برای بعد از انتقال حرارت، به عنوان عامل سیرکولاسیون در نظر گرفته می شود. گفتنی است مقدار این نیرو باید به اندازه ای باشد که سبب افت سرعت سیال به هنگام گرفتن انرژی حرارتی نشود.
  • دیگ بخار با سیرکولاسیون اجباری: در این صورت مولد های خارجی( boiler circulating pumps) به عنوان عامل حرکت سیال، در نظر گرفته می شوند. در این نوع سیرکولاسیون هیچ محدودیتی از نظر فشار برای سیال وجود ندارد.
  • دیگ بخار با سیرکولاسیون مختلط: سیرکولاسیون مختلط به این معناست که دیگ بخار بسته به شرایط از دو حوزه ی فشاری مختلف کمک می گیرد، به عنوان مثال هنگامی که نیروی حاصل از اختلاف دانسیته ها به اندازه ی کافی باشد، از سیرکولاسیون طبیعی و هنگامی که تناژ یا فشار سیستم افزایش می یابد از سیرکولاسیون اجباری استفاده می کند.

دسته بندی دیگ های بخار از نظر نوع سیرکولاسیون سیال عامل

دسته بندی دیگ های بخار از نظر نام سازنده

دسته بندی دیگری که می توان برای دیگ های بخار در نظر گرفت دسته بندی بر اساس نام سازنده ی آن هاست. نام سازنده یا به عبارتی ابداع کننده ی دیگ بخار، در موارد مختلفی از قبیل کیفیت طرح، شکل ظاهری، سیرکولاسیون و …تاثیر گذار است. به عنوان مثال، می توان از Lamont  به عنوان یک بویلر درام دار و زیر نقطه بحرانی یاد کرد در صورتی که Benson یک سیستم بدون درام و بالای نقطه بحرانی می باشد.

دسته بندی دیگ های بخار از نظر نام سازنده

دسته بندی دیگ های بخار از نظر شکل و موقعیت آن ها

بویلر ها از نظر شکل و موقعیت قرار گیری به سه دسته ی زیر تقسیم می شوند:

  • دیگ بخار با لوله های افقی
  • دیگ بخار با لوله های قائم
  • دیگ بخار با لوله های خمیده

دسته بندی دیگ های بخار از نظر شکل و موقعیت آن ها

آشنایی با دیگ های بخار نیروگاهی

ویژگی های دیگ های بخار نیروگاهی به شرح زیر است:

  • این نوع دیگ ها از نوع واتر تیوب، می باشند.
  • لوله های آن ها فولادی و خمیده می باشد.
  • سیركولاسیون سیال عامل آن ها می توان به صورت طبیعی یا اجباری در نظر گرفته شود.
  • در این نوع دیگ ها، پس از جذب حرارت دیگ، چگالی آب کاهش می یابد و این كاهش دانسیته سبب پدید آمدن نیرویی به نام نیروی ترموسیفون می شود.
  • در این نوع دیگ بخار، نسبت دانسیته آب اشباع به بخار اشباع در فشار) 34(bar 50 به 1 می باشد. در این میان به همان مقداری که فشار بالا می رود این نسبت کاهش می یابد و رفته رفته به نقطه ی بحرانی 1 به 1 نزدیک می شود. به همین علت است که در فشارهای پایین سیرکولاسیون طبیعی اتفاق می افتد زیرا اختلاف دانسیته زیاد است.

دیگ های بخار نیروگاهی

همراهان همیشگی، در این مقاله تلاش ما بر این بود که به زبانی صریح و شیوا اطلاعات مفیدی را در رابطه با انواع بویلر، اجزای تشکیل دهنده آن ها،  تاریخچه و نحوه ی عملکرد آن ها در اختیارتان بگذاریم.

آشنایی با دیگ های بخار نیروگاهی

هم اکنون با تسلطی که بر مسائل مربوط به بویلر یا دیگ بخار پیدا کرده اید ، می توانید متناسب با شرایط و موقعیت تان بهترین نوع آن را انتخاب کنید و اقدام به خرید آنلاین بویلر نمایید. برای کسب اطلاعات بیشتر و آگاهی از به روز ترین قیمت های بویلر با مشاور آنلاین ما در ارتباط باشید.

 

در سایت مرجع و فروشگاهی تأسیسات دات کام، مشخصات فنی و قیمت های تضمین شده  انواع تجهیزات تاسیساتی ، خرید آنلاین تاسیسات و خرید پمپ آب خانگی و خرید فن کویل با ضمانت نامه اصلی، جهت ایجاد اعتماد، برای شما عزیزان ارائه گردیده است. تا خرید اینترنتی امن و تضمین شده ای داشته باشید.

plink.ir bitly.com v.ht

برای مشاوره رایگان با کارشناسان خبره تاسیسات دات کام و راهنمایی برای بهترین خرید با شماره های زیر تماس بگیرید

۰۲۱-۷۷۶۵۵۳۸۸

09123434398

Call Now Buttonمشاوره رایگان بگیرید!